25 март 2025 г., За незабавно пускане
Брюксел – В сделка, постигната рано тази сутрин, преговарящите от ЕС се съгласиха на политическа сделка относно новите правила за шофьорските книжки.
Първоначалното предложение на Европейската комисия, публикувано през 2023 г., щеше да изисква всички страни от ЕС да позволят на 17-годишните да се обучават да управляват камион. Но окончателното споразумение просто прави това незадължително за държавите-членки.
Елън Таунсенд, политически директор на Европейския съвет за безопасност на транспорта каза:
„Да се позволи на тийнейджъри да шофират камиони на 17 е и винаги е било ужасна идея. Данни от няколко страни показват, че по-младите водачи на тежкотоварни автомобили са много по-склонни да катастрофират. Призоваваме държавите-членки да не предприемат тази опция.“
Законодателството въвежда някои положителни промени. За първи път ще има изпитателен срок от поне две години за всички нови шофьори в ЕС. Въпреки това основната инициатива да се изисква от всички държави-членки да въведат пълна забрана на алкохола за начинаещи шофьори беше отпаднала. Вместо това държавите-членки трябва да прилагат по-строги правила или санкции за шофиране под въздействието на алкохол или наркотици.
Таунсенд коментира:
„Нулевата толерантност към шофиране в нетрезво състояние за всички нови шофьори беше просто и ефективно правило, което трябваше да се прилага в целия ЕС. Жалко е, че държавите-членки смекчиха този текст. Надяваме се, че останалите страни от ЕС, които все още не прилагат това правило, ще го направят скоро, по-специално Белгия, България, Дания и Финландия, които все още имат ограничение от 0,5 BAC за начинаещи водачи. Всички останали страни от ЕС имат или скоро ще имат ограничение нула или 0,2 за начинаещи шофьори.”
В бъдеще обучаващите се водачи също ще бъдат обучавани по нови технологии за подпомагане на водача, което е друга важна стъпка напред.
Друга малка промяна в законодателството ще позволи на повече хора да използват блокировка срещу алкохол, вместо да получават забрана за шофиране в нетрезво състояние в страни като Белгия, Дания, Финландия, Франция, Полша и Швеция, които имат такава програма.